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银监会对小微企业贷款提出“两增两控”新目标

2019-09-20 13:26 来源:日报社

  银监会对小微企业贷款提出“两增两控”新目标

  第一版负面清单按照《国民经济行业分类及代码》(2011年版)分类编制,包括18个行业门类、89个大类、419个中类、1069个小类、190条管理措施。一是外资股东资质条件有待进一步细化。

鼓励工业、仓储、批发市场等用地调整为学前教育、养老设施,鼓励居住区相邻用地调整为社区便民服务、菜市场等为本地居民服务的居住公共服务设施。二,外资股东需要符合哪些条件?《外资办法》第五条中规定,直接持有期货公司5%以上股权的境外股东,应当符合《期货公司监督管理办法》第七条和第九条规定。

  经过三年多的试点试验,前两批自贸试验区陆续进入深化阶段,中国也已扩散到11地。发改委表示,要实现制造业全面开放,同时,新的外商投资负面清单也将把制造业开放作为一项重点。

  通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。周二宣布针对美国钢铝关税的反制措施,涉及从农产品到钢铁制品,墨西哥比索承压走低超1%。

在理赔、产品服务等各个环节植入数字化战略,将助于提升客户体验,助推健康养老保险供给侧改革。

  “下一步商务部将会按照国务院统一的要求,会同各相关部门抓紧推动对这个文件的各项政策的落实,我们的目标就是通过实施这39号文件,来提升我国吸引外资的综合优势,增强我们吸引外资的竞争力,使我国成为最富吸引力的外商投资的目的地,让更多的外国投资者来参与中国经济,实现共赢发展。

  此外,新版《目录》提出了在全国范围内实施的外商投资准入负面清单。至于新版《负面清单》的亮点,中国银行国际金融研究所在研报中表示,自贸区开放程度不断提高,金融领域进一步开放,外国银行分行可以从事《中华人民共和国商业银行法》允许经营的“代理发行、代理兑付、承销政府债券”业务,并取消对评级服务的限制。

  不过,事中事后监管需要有一个强大的数据系统,要明确监管的内容、方法和手段,加强数据采集、分析和预警的体系。

  鼓励金融、证券、期货、保险机构等服务业领域外资进入。据统计,2016年印尼的外商投资承诺同比增长%,但实际投资额仅增长%;投资承诺兑现率自2014年%降至2016年%。

  高瑞宏对记者表示,中国作为全球第二大经济体,保险、财富管理还处于初级阶段,看好中国市场的未来潜力,“一是绝对增速,二是低渗透率,目前仅不足5%的消费者有保险产品,这就是机遇。

  开放为外资的进入创造了良好的条件。

  现在,这个看法恐怕要被颠覆。通知要求,重庆将进一步分离融资平台公司债务和政府债务,根据不同债务性质做不同处理;完善平台公开债务预警系统,动态监测平台公司的资产负债率、带息负债比率、利息保障倍数、综合融资成本率等重要指标变动情况;承担一定政府融资职能的“商业类”国有企业,不得为政府融资。

  

  银监会对小微企业贷款提出“两增两控”新目标

 
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浙江交通出行新时代 涉及城际铁路、网约车、共享单车
2019-09-20 20:24:26 来源: 浙江发布 丁桂花 张正华

  还在为每天堵车迟到烦恼?为下了火车就不知道坐什么车纠结?为共享单车不知道停哪发愁?别急,浙江最近有大动作,这些问题都能帮你解决!

  近日,浙江省发改委、省交通运输厅印发了《“互联网+”便捷交通重点任务分工方案(2017-2020年)》,以互联网思维为引导,以交通运输事业的实际需求为切入点和出发点,全面优化交通资源配置效率,提升交通精细化治理水平,提高交通便利化水平。

  建立“三个体系、一个环境”

  浙江力争在2020年前,完成“三个体系、一个环境”的建立:建设交通基础设施及装备智能化体系;打造共享化便捷交通新型服务体系;建立大数据基础上的精细化交通治理体系;促进便捷交通产业化协作,营造良好政策环境。

  创新交通行业治理新模式,推动产业升级转型,促进浙江便捷交通的智能化、共享化、精细化和产业化建设。

  交通信息联动共享

  公路信息实现资源共享融合

  建立覆盖全省重要干线通道、易堵路段、高速收费站、特大桥梁、长大隧道、重要服务区和治超站的路网运行监测网络,初步掌握全省干线路网路况运行信息;积极推进高速路网、普通国省道路网信息资源共享融合,全面开展全省干线公路网运行监测、突发事件应急处置与出行信息服务工作。

  建立多功能港口物流综合信息平台

  依托国家交通运输物流公共信息平台,统一全省港口物流信息资源,搭建集港口生产调度、港口智能理货、物流交易撮合、物流信息跟踪、公共信息查询、国际贸易“单一窗口”、江海(河)和海铁多式联运等功能于一体的港口物流综合信息平台。

  重点交通枢纽信息互联互通

  实现火车、地铁、大巴、出租车等信息联动,使出行旅客在各个交通枢纽能方便地利用手机、信息屏等方式查看实时交通信息,方便后续出行规划,感受出行的便捷。

  浙江将考虑从车站、机场等客流特别 密集的交通枢纽中选取1~2个试点开展示范应用。推进城际铁路与城市轨道交通IC卡的互联互通工作,重要换乘枢纽轨道交通售检票系统要进行一体化设计,实现物理上的“一卡通”。

  建立高效的调度服务平台

  以城市地铁为服务入口,通过移动互联技术实现地铁特色接驳调用应用平台与城市既有公共出行平台、各类互联网公共出行、共享出行平台的互联互通。

  围绕主动定制、即时响应、组合服务、优乘优行目标,通过定制承运、网约专车、分时租赁、共享单车等不同类别的出行+场景运营组合,为乘客优化出行线路,高效组合公共出行产品,科学实现城市公共出行领域“骨干网+毛细血管”的全时、有序、主动覆盖。


  共享化便捷交通体系

  智慧治堵

  利用城市信号灯智能控制,实现对车辆在时间和空间上的引导、分流,缓解城市道路拥堵,积极打造快速交通。利用政府职能部门和社会道路监控资源,探索城市道路通行情况监控和交通违法发现和查处新模式。

  构建道路客运联网售票系统

  浙江将充分依托互联网技术,构建全省统一的道路客运联网售票系统。

  实现全省二级以上客运站和重点三级客运站联网售票全覆盖,购票将不受地域、时间限制,节省购票时间,方便查询车次及余票情况,以及时调整出行时间。客运站可掌握预售车票情况,科学调整运力,尤其是节假日等客流量高峰时,及时备足加班车辆,满足旅客出行需求。

  提升城市便捷交通综合服务能力

  持续推进公共自行车、共享单车等便捷公共交通服务建设和管理,方便城镇居民的短途出行。大力发展智能停车规划和建设,缓解停车难的问题。


  精细化 交通治理体系

  建设交通事故黑点管理系统

  利用交通公安大数据,结合交通的道路基础设施相关数据库,综合分析出事故易发路段以及 事故诱因,同时可以与保险等相关行业进行数据共享,开展相关数据分析与应用合作,共同推动交通安全建设与发展。

  深化移动数据监测服务系统

  实现全省高速公路和重要国省道干线易拥堵路段通行状况动态监测全覆盖,并基于采集高速数据,对高速公路进行模拟仿真,智能分析并预测交通拥堵情况、道路状况,实现对事故多发路段动态监测覆盖,并提供高速事件实时报警功能。

  另外,浙江将依托智慧交通产业联盟,进一步聚集软件技术开发与服务商、智能设备研发与制造商、数据源和数据技术应用的提供商和需求商、企(事)业单位、大专院校、科研院所、行业组织等,优势互补与协同共创,形成产学研用一体化的生态体系,共同推进浙江互联网+便捷交通发展。

  这么便捷的交通,期待么?


标签: 交通;出行;城际铁路;网约车;共享单车 责任编辑: 沈正玺
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版权和免责申明   高峰介绍称,2017年1-8月,全国新设立外商投资企业20389家,同比增长10%。

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